On y est !

Bonjour à tous !

Je suis heureux de vous convier à la mise à l'eau du 229 le samedi 5 mai à 16h30 à La Trinité-sur-Mer.

Après environ 2 ans sous son hangar le bateau va retrouver son élément. Un excellent prétexte pour se retrouver et boire un verre non ?

Les dernières nouvelles du chantier en photos :

Quillage

Week-end champêtre en combinaison de travail... So romantic le matelotage !

Bout-dehors en place.

Les ficelles commencent leur invasion du cockpit.

Le vérin de pilote bouge, les safrans aussi... Jusque là tout va bien !

Ça sent bon !

Les beaux jours arrivent, mettons à l'eau !

Meuleuses et ponceuses ont été rangées pour laisser place au fer à souder et aux pinces à sertir... ces derniers jours à Pluvigner, c'était électricité...

Dernier dossier à régler, le quillage...

... retour aux affaires début avril après deux semaines de boulot au Portugal...

Si comme moi vous trépignez de voir la bête flotter, mettez une bouteille au frais et sortez vos agendas, vous êtes conviés à sa mise à l'eau !

Pas de date précise à vous donner pour le moment, je mettrai un message dès que j'en saurai plus mais ça sera vraisemblablement entre le 14 et le 28 avril...

Dernière ligne droite...

Mise en place de l'accastillage et de l'électronique, préparation des appendices, peintures diverses et variées, les sujets en cours sont nombreux en ce moment au chantier.

Pas désagréable de varier un peu les plaisirs, d'autant que ça ressemble vraiment de plus en plus à un bateau... je vous laisse admirer !

Précisons que tout cela ne serait possible sans les coups de main de fidèles.

Benj est de ceux-là et vient régulièrement passer ses vacances dans la campagne morbihannaise... !

Pour ma part je vais aller travailler au chaud en Janvier sur un joli gros bateau, retour aux affaires (pour une vraisemblable mise à l'eau) en février...

Ça brille !

Je sais pas pour vous mais moi ça me plaît !

Prêt à équiper

Dernier retournement, finies les roulades !

Un peu de finition et une couche d'apprêt plus tard...

... ça commence à ressembler à un bateau non ?

Le pouvoir du blanc

Vous souvenez-vous de la carène de Danse avec les loups ?




Un peu rond et pas très puissant par rapport à ce qui se fait aujourd'hui non ?
Allez hop, on rajeunit tout ça !



Elles sont pas bien les mousses d'insubs là ?







Merci à tous ceux qui ont participés à l'ouvrage !

"Bien qu'on ait du coeur à l'ouvrage...

...l'Art est long et le temps est court."

à croire que Baudelaire construisait des bateaux !

Au programme ces derniers mois, pêle-mêle :

- Pose des puits de dérive,
- Finition et peinture de l'intérieur du bateau,
- Pose du roof,
- Conception / réalisation du système de mât basculant,
- Sanglage des safrans, barre, ...

En ce moment je commence à voir la fin de la phase de stratification avec les supports de safrans, les cale-pieds et bientôt le manchonnage de mon mât... ça sent bon !

De retour du tour...

Après un mois de juillet riche en navigation (revivez l'aventure de Normale Sup' - Lagardère sur http://www.ens-regates.fr/), l'activité a repris à Pluvigner les bains.
Première mission, remettre en place les mousses d'insubmersibilité à l'avant tant que l'accès y est encore aisé. Ponçage de l'ancienne peinture, ajustage des nouvelles parois, un coup de peinture et on ferme !

Il faut avouer que de voir cette zone retrouver une couleur unie donne bien envie de peindre le reste. C'est pour bientôt, pas de mou dans la laisse !



Pendant que la peinture sèche, les occupations ne manquent pas avec la stratification d'omégas (raidisseurs) sur les puits de dérive et sur le roof. Opérations rondement menées grâce à l'aide de Marine et Thomas, encore lui !




Arrive ensuite un moment fort plaisant pour plusieurs raisons : les différentes strats du roof sont terminées et après une rapide découpe la bête prend enfin place sur le bateau. Les volumes apparaissent enfin et on s'y croit de plus en plus !

Enjoy !

Paroi de dégringolade

Pour Pablo Picasso, "tout acte de création est d'abord un acte de destruction".

Et bien retaper un bateau, c'est pareil.

Quand on compare l'aspect extérieur du mini quand je l'ai récupéré et l'état actuel des choses, ça peut faire peur. Mais pourtant ça va dans le bon sens !

Au menu du jour, changement de cloison de descente.

Après avoir enlevé le roof, le pont ressemblait à ça :

On ressort l'aspiro, la meuleuse et l'orbitale, on enfile le masque et les gants et en avant pour une nouvelle session poussière :

A ce stade je ne compte plus enlever grand chose dans le bateau, 2 ou 3 bricoles mais pas plus.


Pour le plaisir, une dernière photo avec la nouvelle cloison en place :

Yaplukakolé !

"De la discussion jaillit la lumière."

Pas de nouvelles depuis un certain temps et pourtant les choses bougent !

Au menu aujourd'hui, le nouveau roof du bateau. Le design de l'ancien ne me plaisait pas, alors je l'ai viré. Plus sérieusement, il était surtout lourd et peu fonctionnel vu mon gabarit.

La réflexion préalable à la conception de la bête a été menée à l'aide de Guilhem et Elie, respectivements padawan et maître jedi de la construction navale.Après différentes versions, ça a donné ça :


Ça sera plus long, plus large, plus haut et plus léger que le précédent !

Une fois la phase de discussion passée, Benj, encore lui, est venu m'aider à faire jaillir la lumière.

Dans un premier temps nous avons mis en place l'outillage, un mannequin en bois.
Suit l'assemblage des mousses, cette fois-ci on prend vraiment la mesure des volumes de ce nouveau roof !


Pour finir, strat de la peau extérieure (carbone/verre/résine epoxy - sous vide).


Un petit coup d'apprêt, stratification de la peau intérieure et des renforts et l'affaire sera classée !

à bientôt !